*** La DEI se muestra indiferente a resolver la problemática que afecta el sistema productivo del país
Redaccion.
Tegucigalpa, Honduras.
El vicepresidente de la Federación Nacional de Agentes Aduanales de Honduras, (Fenaduanah) Gustavo Chévez, sostuvo que la implementación del Sistema Automatizado de Rentas Aduaneras de Honduras (SARAH) ha generado pérdidas de al menos 500 millones de lempiras por la ineficiencia del mismo.
El entrevistado dijo que unos ocho mil vehículos están aglomerados en las diferentes aduanas y que las empresas con cargas pequeñas se tardan hasta dos días para desaduanar.
En ese sentido, solicitó una reunión de urgencia con el director de la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI) Armando Sarmiento, a fin de que vuelvan a trabajar con el programa anterior.
El sistema ha sido un caos
Mientras tanto la vicepresidenta de la Cámara de Comercio e Industrias de
Tegucigalpa (CCIT) Inés Zablah, comentó que los empresarios importadores de carne e insumos han expresado su malestar porque también tienen problemas de bandas y web.
“Esta gente está pagando una cantidad grandísima de dinero por aduanaje, y que al final viene a aumentar los costos operativos y los productos, más de mil millones de dólares en productos se encuentran metidos en la aduana los cuales corren muchos riesgos”, subrayó.
Los agentes aduaneros argumentan que este sistema en lugar de ser un beneficio es un atraso y un “atentado” para la economía del país, porque a casi un mes de su puesta en marcha no se ha logrado que funcione en un 100 por ciento.
Cuando intentaron implementar este sistema en San Pedro Sula, las Aduanas se pararon durante toda una semana. Importadores, exportadores, agentes aduaneros, compañías navieras, y hasta los mismos bancos tienen problema con este nuevo sistema.
Redaccion.
Tegucigalpa, Honduras.
El vicepresidente de la Federación Nacional de Agentes Aduanales de Honduras, (Fenaduanah) Gustavo Chévez, sostuvo que la implementación del Sistema Automatizado de Rentas Aduaneras de Honduras (SARAH) ha generado pérdidas de al menos 500 millones de lempiras por la ineficiencia del mismo.
El entrevistado dijo que unos ocho mil vehículos están aglomerados en las diferentes aduanas y que las empresas con cargas pequeñas se tardan hasta dos días para desaduanar.
En ese sentido, solicitó una reunión de urgencia con el director de la Dirección Ejecutiva de Ingresos (DEI) Armando Sarmiento, a fin de que vuelvan a trabajar con el programa anterior.
El sistema ha sido un caos
Mientras tanto la vicepresidenta de la Cámara de Comercio e Industrias de
Tegucigalpa (CCIT) Inés Zablah, comentó que los empresarios importadores de carne e insumos han expresado su malestar porque también tienen problemas de bandas y web.
“Esta gente está pagando una cantidad grandísima de dinero por aduanaje, y que al final viene a aumentar los costos operativos y los productos, más de mil millones de dólares en productos se encuentran metidos en la aduana los cuales corren muchos riesgos”, subrayó.
Los agentes aduaneros argumentan que este sistema en lugar de ser un beneficio es un atraso y un “atentado” para la economía del país, porque a casi un mes de su puesta en marcha no se ha logrado que funcione en un 100 por ciento.
Cuando intentaron implementar este sistema en San Pedro Sula, las Aduanas se pararon durante toda una semana. Importadores, exportadores, agentes aduaneros, compañías navieras, y hasta los mismos bancos tienen problema con este nuevo sistema.
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